应急供电车/搅拌站发电车P发

移动电源车的整车的核心部件主要为二类底盘和柴油发电机组,那么在日常使用后应该如何对移动应急电源车进行保养呢?

就是对于移动应急电源车底盘部分的保养， 和我们平时开车一样，当行驶到定公里数时需要到底盘品牌的服务站进行保养服务，按照保养手册在当地的服务站做保养服务即可。另外就是整车如果长时间停放，建议加装液压支腿或者机械支腿，在停放时讲支腿升起，避免发电机组压坏汽车底盘。

另外是遇到梅雨李节时，您的柴油发电机组在经历了盛夏的高负荷工作后，雨季我们该如何延长柴油发电机组的寿命呢?难道

也让它从此消失吗?正确的操作习惯以及适当的保养显得尤为重要，下面就为大家着重讲解下康明斯发电机组如何防潮御雨:

1.雨季由于康明斯柴油机的工作环境差，所以这时就需要勤换空滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。

2.:雨季柴油机在选择机油时，应尽量选择黏度稀点的机油。

3.:柴油发电机在雨季运行后，如果停放在露天的地方， 应随时注意天的变化 ，当当地 温低于4度时，应放掉柴油机冷却水箱中冷却水。因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

4.柴油机载雨季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法，提高柴油机机体的温度。

5.柴油发电机起后应先低速运行3 5分钟，以便提高柴油机整机温度， 检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油发电机运行中尽量减少突然加快转速或将油]踩到大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。

移动电源车主要技术特点是:

(1)多种电压输出，能满意不同状况需求

该应急直流电源车可起输出48V、 110V或220V直流 ，广泛适用于电力体系中110kV、 220kV.500kV变电站及发电厂、 水电站，作为更新、改造和故障等状况下的应急电源运用；

(2)容量大，作业时刻长

该产品由多个免保护可充电器电池组成电池组，摆放在车厢内底板两边，总容量可达400Ah，供电时刻可满意变电站操控体系在

各种状况下的应急供电需求。其后备时刻不小于2小时。超出备用时刻运转时，可选用交流电源输入，输入交流电源可满意380V+20%，对输入的交流电源电压习惯范围广；

(3)具有的环境习惯性，可确保设备全天候正常作业，安全有用：

车厢内配有车载空调器进行温度调理，可确保电池组在室外环境温度。 40-50℃范围内正常供电，并可确保车内电器元器件在各种环境温度下正常作业。电器操控柜装置在车厢前部操控舱内，操作人员可在车外便利地操作操控板，操作面板设有防风雨功用，可避免雨天形成设备故障。供电电路并联接入-体式防雷模块，对输出电源具有防雷功用，避免浪涌电流沿线路进入车厢内对设备形成损坏，可确保人员和设备在雷雨气候时的安全；

(4)电源操控体系，确保供电运转牢靠

电源操控体系为国内企业许继集团出产。操控体系规划，操控技能在国内尚属水平，体系运转安稳牢靠(其核心技能已向国家知识产权局申报专利)；

(5)体系规划，作业设备完全

电池组设在厢体底板两边，整车重心低，车辆行进安全性能好。车厢上部空间较大，能够放置多种供电抢修东西和资料，便利有用。车体装置四支可主动调理平衡的液压支腿，起落便利，可确保作业时内部设备平稳牢靠。

(6)节能环保

有些电源车选用直流供电，不需燃油，在作业时无废气和噪声排放，节能环保。

(7)厢体可根据用户不同需求，选用铝合金板、 钢板或玻璃钢板等资料作为表里蒙皮，中心填充阻燃保温资料制作而成，具有保温性能子和密封、防雨、防尘等功用，车厢内还设有外接电源插座、应急照明灯、电子风扇和警示灯具等其它设备。

 应急电源车售后服务范围

1、当您需要咨询或维修时，请与我厂售后服务部联系，并将购车凭证妥善保管，以确认该车在保修期内。

2、底盘车的售后服务工作由底盘车厂家服务站负责，本厂仅对车辆的改装部分实行“三包”，在使用过程中，出现故障或问题，请来电、来函联系，我们将在接到信息 24 小时内进行分析，并给予明确答复和处理。

3、新车应按规定进行走合保养，方可享受“三包”

（1）三包内容及期限：

a、车辆自购车之日起（以购车发票为准）一年和行驶里程 3000 公里以内（两个条件需同时具备）可享受“三包”；

b、车辆自售出之日起十日内整车实行全包（以售后服务卡所填写的日期为准），即所有零部件因制造质量造成零部件损坏或不能满足整机使用性能要求的，我厂实行“三包”；

c、“三包”期内确因质量原因造成故障，我公司实行包修；

d、“三包”期内总成件出现质量问题，经公司和配套单位及维修服务网点点连续两次以上修理（指同一故障）仍达不到技术性能而无法使用，该总成或部件予以更换；

（2）以下各项不属于“三包”范围：

a、不按本车规定，未进行强制性走合期保养的车辆；

b、非正常使用和自行改变车辆结构所造成故障的车辆；

c、交通肇事车辆（含无证驾驶、违章肇事车辆）；

d、未经公司同意，自行拆装或调整不当造成故障的车辆；

e、未经公司同意擅自将总成或部件拆卸成零件，且无法辩认产地和无法确认责任及原因分析的车辆；

f、未经公司同意或鉴定自行处理的事故车辆；

g、因调整不当或未进行检查调整而使用造成故障的车辆；

h、低值易耗、易损件（如电器、玻璃、橡胶、塑料制品件等）；各类标件、轴承。

4、不属于“三包”范围的车辆，我公司本着对用户负责，提供方便给予维修服务，但应适当收取费用。

5、您对本厂该产品或其他产品的合理化建议，请向我今后服务部提出，以便本厂及时采纳，本厂全体员工向您表示诚挚的谢意！

移动电源车保养内容

一.应急电源车每日例行保养

①检查液压支腿机构操纵柄是否位于关闭位置，管路接头和支油缸有无渗漏;

②检查取力器工作是否正常。

③检查底盘电瓶和发电机组启动电瓶是否处于关闭状态

④检查发电机组油水路是否有泄露；

二.应急电源车每周例行保养

①清洁车辆外部;

②检查液压支腿及管路是否有漏油。

三.应急电源车保养要点

①车辆长期停放至少每月启动发电机组，避免应长期停放可能造成润滑问题；

②液压支腿液压油建议半年更换一次，发电机组润滑油视运行情况综合考虑更换时间间隔，建议在服务站进行；

③汽车底盘保养根据保养手册进行。

移动电源车停止作业收工步骤

①断开发电机旁总电源开关；

②利用电动绞盘收回作业的线缆并绑扎好；

③按控制屏停机按键，待发电机组正常停止工作；

④关闭百叶窗；

⑤收起液压支腿并脱离离合器或关闭电动单元总开关；

⑥关闭所有的车厢门及伸出的梯子确保车子能安全行驶状态；

⑦到达车库或长期停车点重复2.1-B和C放下液压支腿，然后确保所有电瓶开关处于断开状态。

电源车启动作业步骤                

①打开控制屏钥匙开关，将控制屏调节至手动模式；

②控制屏无任何异常参数和报警信息即可按启动按钮；

③待发电机运行稳定后，打开后门放下电缆；

④连接配电箱至负载，并检查线路是否有磨损等异常情况；

⑤一切正常后合上发电机旁电源总开关。

应急电源车配置组成：

移动应急电源车是采用国内外汽车底盘改装而成，它吸收了国内外同类车之优点，具有结构合理，性能可靠，操作方便，外形美观等特点。

为了尽量充分地满足用户的各种不同使用要求，应急电源车的结构在继续地改进和完善，因此有可能出现说明的介绍与实际结构不同情况，请予理解，不另行通知。

一、 部分构成

移动应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的车辆，主要用于处理突发事件的应急抢险供电。

电源车主要由二类底盘、隔音降噪厢体、发电机组、电缆绞盘、液压（机械）支腿动力电缆、照明系统、接地钎和消防设施等组成。可提供20kw~2000kw的全系列应急电源车产品，厢体长度覆盖3.50m~9.50m。

①静音厢体

厢体强度高，吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。通过采取全密封（除进、排风和排气口外）厢体结构，可以对机组的运行噪声进行有效隔离控制。厢体壁中间填充吸音棉，外壁用车厢钢板，内壁采用镀锌冲孔钢板，使厢体壁起到隔离噪声的同时，大限度地吸收和衰减部分噪声，提高降噪效果。另外车厢门的接合位置，也是噪声渗漏传播的关键部位，采取具有弹性的密封件处理。

②柴油发电机组                          

柴油发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成，柴油机和发电机刚性连接，用度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成，柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器，如水温传感器，通过这些传感器，直观地把柴油机的运行状态显示到控制器液晶面板，控制系统会设置油温、油压、温度等报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏立一个屏放置在操作室玻璃门控制箱内，称为分体式控制屏，无需上车即可在车旁操作观察发电机组运行状态，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数。此外，发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱（8小时底座工作油箱）。

③电缆绞盘

电缆绞盘采用定制内置电机驱动，轻便可靠，可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到佳的工作效果，操作十分简便，收放自如。能够方便电缆快速收放，的减轻劳动作业强度。

④液压支撑系统

液压支撑系统在车辆长期驻车状态伸出能起到保护轮胎和板簧的作用，在发电机组工作状态伸出液压支腿机组平稳工作。液压支腿有两种动力源，种采用汽车底盘取力的形式驱动液压泵，利用多路阀控制液压支腿的升降，第二种是电控液压支腿，利用汽车底盘电瓶驱动液压动力站，采用电动控制盒，控制液压支腿升降。

⑤照明系统

车内采用安全低压照明系统，在发电机室和电缆室分别设有LED照明灯，另外发电机组设置有应急照明灯确保紧急情况照明需求。

⑥消防系统

发电机室和电缆室分别设有干粉式灭火器，安放在侧门及后门方便快速取用的地方。

⑦配电输出系统

位于车厢尾部配有电力输出接线箱，输出电压为380V,确保连接好线缆配电箱处于关闭锁紧状态避免造成危险。