饮料保鲜车/鸭血运输车成本

鲜奶运输侧的优势特点：
①罐体采用4mm304-2b食品级不锈钢净面光亮冷钢板材质，采用氩弧焊焊接工艺完成，焊接更光滑，焊接无飞溅，有利于清洗；
②罐体采用单分仓设计工艺制作而成，根据客户要求分仓处理，每仓配备一个自流口，使罐体硬度、不易变形、增加使用寿命；

③每仓配备cip内部自动清洗装置，2.2米配备2个自动清洗球，确保罐体内部360度无死角清洗效果；
④保温层采用聚氨酯整体发泡工艺，发泡厚度80-120mm，保温效果好，常温条件下24小时罐体内部温差变化≤1度；
⑤聚氨酯发泡工艺外层包裹10mm橡胶海绵，进一步提升罐体的保温性能，增加了罐体的阻燃性和防震抗冲击性
⑥外包采用2mm304不锈钢板材质，外观使用不锈钢*，整体外观美观大气；罐体走道安装防滑铝板，行走更*；
⑦罐口采用机械式密封人孔盖罐口，罐口安装自动呼吸阀，行车过程中自动调节罐体内外形成的正负压力差，行车更*
⑧罐体整体采用前高后低设计工艺，促使鲜奶自流更干净快捷。

⑨罐体采用三层设计工艺，层内罐采用4mm304-2b食品级不锈钢板材，通过内部抛光打磨，实现罐体内部光洁、无锐角；中间层为80-120mm聚氨酯发泡保温层；发泡层外包裹10mm橡胶海绵，进一步提升罐体保温性能；外层使用1mm不锈钢外包工艺，行车稳定；罐体可实现分仓和通仓处理，根据客户要求分仓，进行不同类型产品一次性运输，每个仓体配备cip（自动清洗装置）：清洗杆或清洗球，多个自动旋转清洗喷头，配出料自流口、清洗管、进料罐口。

鸭血运输车结构：

1) 液态糖浆半挂运输车材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm

2) 液态食品运输车罐内可做保温层，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北地区为100-200mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±2-3度；

3) 液态糖浆半挂运输车保温板罐外层为2mm厚304不锈钢板，内胆部分有清洗装置，清洗衣杆（或清洗球），清洗管（Φ38mm），四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐内胆 。

4) 液态糖浆半挂运输车可根据需求将罐设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自流过表等功能。 

5) 液态糖浆半挂运输车罐材质选用铝合金和不锈钢制作，罐内及罐精细打磨，罐可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。

6) 液态食品运输车产品信息(图片,参数等)仅供用户选购参考,产品配置以实际提供为准。

产品出厂应携带下列随车文件;

a)汽车底盘合格让及使用说明书；  

b)鲜运输奶车介格证及使川说明书；

c)主要配套件的合格证及使用说明书;  

d)装箱单。

鲜奶运输车的定期检验至少应包括下列内容:

A. 检查罐体有无凹陷、变形、泄漏及其它可能影响运输安全的问题;

B. 罐体与底盘或行走机构连接部位的检查;

C.检查管路、阀门、装卸软管和密封垫等影响装卸及运输安全的问题;  

D.罐体安全附件及承压件的检查;

E. 罐体表面油漆、铭牌检查。

鲜奶运输车隔仓气密性试验内容：

1.罐体经耐压试验合格后，方可进行气密性试验，试验所用的气体应为干燥洁净的空气、氢气或  其它惰性气体。

2.气密性试验应在所有安全附件安装好后进行

3.气密性试验时，压力应缓慢上升，达到设计压力后，保压10min，对所有连接部位进行检查,  不得有泄漏。

鲜奶运输车的基本性能试验按QC/T252的规定执行。

一．罐体耐压试验标准：

1.应在罐体上的所有焊接完成后，在保温层安装前进行耐压试验。

2.试验压力应不小于罐体设计压力的1.2倍。

3.耐压试验时，应采用两个量程相同的并经过校验的压力表，量程不小于试验压力的1.5倍，不大于试验压力的4倍

二．罐体液压试验标准：

1.罐体充液后，应排尽罐内气体，保持罐体外表面干燥。试验时，压力应缓慢上升，达到试验压力后，保压30min，然后再降至设计压力，保压以进行检查。检查期间不应继续加压，且压力应稳定。  试验过程中不应带压紧固螺栓或向受压元件施加外力；

2.液压试验的整个过程，应无渗漏、无可见的变形、无异常的响声；

3.液压试验合格后，应排尽罐内液体并使之干燥；

4.液压试验时可进行容积测定和残留量的测定。