产品别名 |
鲜奶运输车,东风天锦鲜奶运输车,重汽豪沃鲜奶运输车,解放后八鲜奶运输车 |
面向地区 |
全国 |
鲜奶运输侧的优势特点：
①罐体采用4mm304-2b食品级不锈钢净面光亮冷钢板材质，采用氩弧焊焊接工艺完成，焊接更光滑，焊接无飞溅，有利于清洗；
②罐体采用单分仓设计工艺制作而成，根据客户要求分仓处理，每仓配备一个自流口，使罐体硬度、不易变形、增加使用寿命；
③每仓配备cip内部自动清洗装置，2.2米配备2个自动清洗球，确保罐体内部360度无死角清洗效果；
④保温层采用聚氨酯整体发泡工艺，发泡厚度80-120mm，保温效果好，常温条件下24小时罐体内部温差变化≤1度；
⑤聚氨酯发泡工艺外层包裹10mm橡胶海绵，进一步提升罐体的保温性能，增加了罐体的阻燃性和防震抗冲击性
⑥外包采用2mm304不锈钢板材质，外观使用不锈钢*，整体外观美观大气；罐体走道安装防滑铝板，行走更*；
⑦罐口采用机械式密封人孔盖罐口，罐口安装自动呼吸阀，行车过程中自动调节罐体内外形成的正负压力差，行车更*
⑧罐体整体采用前高后低设计工艺，促使鲜奶自流更干净快捷。
⑨罐体采用三层设计工艺，层内罐采用4mm304-2b食品级不锈钢板材，通过内部抛光打磨，实现罐体内部光洁、无锐角；中间层为80-120mm聚氨酯发泡保温层；发泡层外包裹10mm橡胶海绵，进一步提升罐体保温性能；外层使用1mm不锈钢外包工艺，行车稳定；罐体可实现分仓和通仓处理，根据客户要求分仓，进行不同类型产品一次性运输，每个仓体配备cip（自动清洗装置）：清洗杆或清洗球，多个自动旋转清洗喷头，配出料自流口、清洗管、进料罐口。
鲜奶运输车保温试验程序
a)按各奶仓的容积注入试验介质，在每个奶仓内各设3~9个测温点，测温点沿人孔圆周均布，高点在液面之下，距液面40土10mm，低点距罐底40士10mm，其余各点在这两点之间均布 。
b)在试验车的上方、左、右、前、后等各面等距设置若干个测温点，各测温点距奶罐外廓距离 100士10mm，并应分别位于罐体的水平中心面或铅垂中心面上;
c)引入热源或冷源，控制试验室室温达到表2的室温要求;加入冰水或热水，调整试验介质温度， 符合表2的介质温度后，立即关闭人孔盖;
d)试验时间为12h，每间隔2h分别测量一次介质温度和试验室室温。
鲜奶运输罐人孔设置及安全附件的设计标准：
1.每个奶仓应至少设置1个人孔，设在罐体顶部一般采用外开式，设在其它位置应采用内开式。
2.人孔应采用公称直径不小于450mm的圆孔或短轴不小于350mm，长轴不小于500mm的椭圆孔。
3.人孔密封垫应方便拆洗。
4.鲜奶运输车的人孔在罐体顶部时，罐体顶部可仅安装进气阀，进气阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值;进气 阀应配有空气过滤装置。
5.鲜奶运输车的人孔不在罐体顶部时，罐体顶部应安装进气阀和排气阀，进气阀和排气阀应配有呼吸阀。并应符合下列规定:
a)呼吸阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭 装料管道和卸料管道截面积的大值。
b)呼吸阀的开启压力应为设计压力的1.05倍~1.1倍，额定排放压力不大于设计压力的1.2倍,回座压力不小于开启压力的0.9倍;排气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值。
