威海应急供水车规格

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不锈钢保温运水车水罐材质一般采用碳钢或不锈钢，前者成本低，后者。罐体内部一般采用耐高温的纳米水性涂料、或环卫氧树脂做防腐处理，具有耐冲击、耐高温、耐腐蚀、抗紫外线且无性等功能，水质可达饮用标。保温材质一般有岩棉、聚氨酯发泡、硅酸铝等可供用户选择。在 保温材料的选择上，我们一般考虑采用导热系数小，耐高温，质量轻，吸声性能好，绝缘性和化学稳定性好的硬质聚氨酯发泡或岩棉。聚氨酯比岩棉效果好，岩棉密 度为80～250kg/m3，导热系数为0.04w/(mk)左右，工作温度为-268度~700度。岩棉的缺点在于：当汽车行驶时容易下沉堆积到底部， 使骨架上层形成空隙从而影响保温效果。另一种保温材料是硬质聚氨酷泡沫塑料，其导热系数一般在0.02w（mk）左右，使用温度-100度～100度。这 种材料可以避免沉淀堆积以及吸水等因素影响保温效果。

纯净水运送车输水准备步骤： 
1.将水箱输水软管通过快速接头与浴池或水箱的管路可靠连接，经检查确实连接牢固后方可进行下一步操作。
2.经检查所有配电装置状态完好后，将三项四线插头插入插座。
3.先将浴池进水管路的阀门开启，然后将水箱出水口阀门开启。

洒水车罐体可加装保温层，用于热水运输，从电厂或郊区锅炉运送热水给洗浴中心，温泉，澡堂，酒店，学校等用水量较大的场所送热水。（我可以为需要购买热水运输车的客户提供相关热水运送方面的建议也可以按照客户的需要功能设计管道安装）

食用水运输车基本组成部分：
1、汽车底盘：采用东风载重汽车底盘，在改装后，其整车性能与原车相同，使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。
2、取力箱：装于变整箱上，有左置和右置两种型式，主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给车载水泵，其操作功能见取力器使用说明书。
3、水泵：为自吸式洒水泵或离心泵，其性能及参数详见油泵说明书。
4、洒水管道：洒水车的管道包含进出口、前冲、后洒、侧喷、高压炮、四位三通球阀、滤网三通等。
5、水罐结构为椭圆柱或梯形体，用钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓之间焊有分仓加强防波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆。
6、罐口为直径Φ410mm的孔，以供维修保养进出罐体之用。大盖由卡箍及螺栓紧固在罐口颈上，小盖板由一个支销和一个耳板将其与大盖板连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖板压紧。反转，脱开耳板后，小盖板可打开用于加水。
7、洒水车喷头阀门采用球阀，结构如图所示。球阀由阀体调整座、密封环、球阀、阀杆手柄等部件组成，搬转手柄90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。
8、洒水车进出水控制阀采用的为四位三通球阀，结构如图所示，在使用过程中，阀杆上红点所对应的方向表示此方向处于关闭状态。

应急送水车又名供水车，可用于居民生活用水供应，如严重干旱地区缺少生活饮用水，应急供水车是不可缺少的应急工具，我公司生产的应急送水车车型种类多，有适合平坦道路使用的半挂应急送水车，特点是运输量大、实用安全，载重量达50至60吨位；有适合小型道路上运输的小型应急供水车，小型应急供水车1至5吨均有，罐体容积大小可根据客户需要生产，我公司生产的应急送水车底盘可采用东风、解放、福田、重汽、江淮、陕汽等国内品牌底盘生产。

洒水车水泵维护保养
1、该洒水车泵增速箱体中的轴承和齿轮是用注入齿轮油的方法进行润滑的，用户在使用时，应先看油尺，是否在标定的油位范围。如不符，则应加入或放出齿轮油。
2、泵工作前，检查泵内储液是否已充满，如不足需向泵内加满储液，不准缺液进行，以免损坏机械密封，并打开吸入管路和输出管路的阀。
3、严格检查吸入管路的安装，绝不允许吸入管路中有漏气现象存在，否则无法自吸。
4、注意检查旋转方向是否正确。

保温热水车水罐材质一般采用碳钢或不锈钢，前者成本低，后者。罐体内部一般采用耐高温的纳米水性涂料、或环卫氧树脂做防腐处理，具有耐冲击、耐高温、耐腐蚀、抗紫外线且性等功能，水质可达饮用标准。

根据实际需要，保温热水配送运输车可保留所有洒水功能，使得一车两用，冬季可用于拉送热水，夏季可进行绿化喷洒、道路洒水压尘等，大限度地提高车辆使用率。也可根据客户需要，取消洒水功能，取消后工作平台，以加大罐体容量。若您对热水运送车有特殊或更多要求。

保温热水运水车与普通洒水车的区别，就是在水罐体外多加了一道保温层。保层温的制作是在水罐外部另外焊接10mm厚的支撑骨架，然后用保温材料将骨架内部填充满，后在骨架外蒙上一层外皮。 保温层外表铁皮采用8mm厚高强度耐磨板，可选择使用不锈钢分镜面8K或磨砂板。