产品单价 |
430000.00元/辆 |
起订量 |
1辆 |
供货总量 |
60 辆 |
发货期限 |
自买家付款之日起40天内发货 |
品牌 |
程力威 |
鲜奶运输车装卸软管材质标准
1. 软管材料具有抗脂肪性能、、不会污染牛奶,符合GB4806.1食品用橡胶制品卫生标准。
2. 软管与接头的连接应牢固、可靠、便于清洗,并配有防尘盖。
3. 软管不应有老化、堵塞等问题。
4. 软管在承受4倍的装卸系统高工作压力时不应破裂
5. 软管在1.5倍装卸系统高工作压力下,保压5min不应泄漏。
鲜奶运输车的设计要求:
1.鲜奶运输车应选用国家主管部门批准的定型底盘,定型底盘应符合相应的国家标准、行业标准的规定,且有必要的技术资料和产品合格证等证明文件。
2.原材料和外购件应符合有关标准的规定,并有供应商提供的合格证明,装配时应选用经检验合格的零部件。
3.应计算整车在空载和满载两种工况下的总质量和轴载质量,其应不大于底盘或半挂车允许的总质量和轴载质量。
凡与牛奶接触的零部件,其材料性能均应符合《人民共和国食品卫生法》的规定,具体要求为:
a)罐体和有可能进入罐体与牛奶直接接触的零部件应使用奥氏体不锈钢,或经相关标准认可的材料制造。
b)用于密封的材料应具有抗脂肪性能、、不会污染牛奶,同时在使用正常剂量的清洗剂和消毒剂时,不会被腐蚀。
c)不锈钢钢管应符合GB/T14976的规定。
鲜奶运输车罐体在运输工况中所承受的静态力按下列原则确定:
a)纵向:大载质量乘以两倍的重力加速度;
b)横向:大载质量乘以重力加速度;
c)垂直向上:大载质量乘以重力加速度;
d)垂直向下:大载质量乘以两倍的重力加速度。
鲜奶运输车管路设计要求
1.应设置卸料管路和清洗管路,两种管路中应有分别或集中控制各仓的阀门,管路中各连接部位 应连接可靠,不应有渗漏现象。
2.卸料管路和清洗管路出口应集中置于操作箱内。
3.管路设计时应考虑方便人员进出罐体
4.管路应尽可能减少拼接、弯道,方便清洗。
5.管路的设计应能避免因热胀冷缩、机械振动等造成的损坏,必要时应考虑设置温度补偿及紧固装置。
6.清洗管道系统应能承受110C的工作温度。
7.清洗管道系统应能满足清洗、蒸汽消毒或其他消毒方式的作业要求,除了要求人工清洗的部位 外,该系统应清洗液能喷洒到所有其它与鲜奶接触的表面。
8.管路中应不会产生积液。
9.鲜奶运输车的管路接头应采用螺纹连接式或夹紧式,管路接头的表面粗糙度应符合GB/T 1031的规定,对于与食品接触的精加工表面,其Ra0.8um。
10.采用螺纹连接的管路接头,螺纹样式可以采用梯形或圆弧形螺纹。
鲜奶运输车的涂装和外观质量应满足如下要求:
a)所有外露碳钢或低合金钢表面应进行除锈处理,符合GB8923的规定:
b)所涂油漆应色泽鲜明、分界整齐,无皱皮、脱落、污痕等缺陷,符合QC/T484的规定。
奶罐车工作平台和扶梯
1.罐体顶部可设工作平台,平台应具有防滑功能,且在600mmX300mm的面积上能承受3kN的均布 载荷。当平台距地面高度大于2m时,平台周围应设置固定或可折叠的护栏。
2.扶梯应便于攀登,连接牢固,具有防滑功能,扶梯宽度应不小于350mm,步距应不大于350mm 每级梯板能承受1960N的载荷。
罐体液压试验标准:
1.罐体充液后,应排尽罐内气体,保持罐体外表面干燥。试验时,压力应缓慢上升,达到试验压力后,保压30min,然后再降至设计压力,保压以进行检查。检查期间不应继续加压,且压力应稳定。 试验过程中不应带压紧固螺栓或向受压元件施加外力;
2.液压试验的整个过程,应无渗漏、无可见的变形、无异常的响声;
3.液压试验合格后,应排尽罐内液体并使之干燥;
4.液压试验时可进行容积测定和残留量的测定。
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